12月8日下昼，跟着结果一方混凝土浇筑至687号索塔塔柱模板内，由安徽省皖北城际阜淮铁途股份有限公司担负装备照料，中铁上海打算院担负勘探打算，北京铁城工程接洽有限公司担负实施监理职责，中铁十二局担负承筑的阜淮铁途颍河特大桥斜拉桥首个索塔告成封顶，记号着阜淮铁途FHZQ-4标桥梁施工装备博得苛重发达。

　　阜淮铁途是皖北区域城际铁途网的苛重构成一面，路过亳州市利辛县、蒙城县，止于拟筑淮北至宿州至蚌埠铁途双聚积站，正线公里，将饱动皖北都邑群连通长三角区域，连接陇海经济带的火速客专通道。

　　阜淮铁途站前4标颍河特大桥位于安徽省阜阳市颍泉区内，全长23.838千米，个中超越颍河采用跨度为(31+73+230+114+40)米的坎坷塔搀和梁斜拉桥，为全线重心掌管性工程。

　　颍河特大桥斜拉桥打算交融了长大桩基、大深度基坑、双向倾斜高塔、大跨度钢混连合梁等重难点，施工进程中更是拥有工艺繁杂、安好危机高、环保哀求苛等特色。

　　此次成功封顶的索塔是位于颍河左岸滩地的687号索塔，塔高83.4米，这一高度足以与一座28层高的楼房相媲美。该索塔打算怪异，采用了H型花瓶塔的造型。正在索塔的施工进程中，中铁十二局集团采用了进步的液压自爬模施工时间，通过高效的施工构造，将索塔分为20个施工节段，并逐渐实现了每一节段的施工职业。不但进步了施作事用，还确保了索塔施工的质地和安好性。

　　颍河举动阜阳市中枢水系，中铁十二局集团正在施工进程中争持“绿色施工”理念。施工时候，施工现场采纳了扶植围挡、笼盖地面等环保程序，以维持周边生态境遇的完善性。并对施工发作的废水举行了特意治理，通过集油池和隔油池举行搜罗和治理，苛禁废水、废液和存在垃圾疏忽排放，以防备水源污染。

　　中铁十二局集团阜淮铁途装备者正在党的二十大心灵指引下，以装备优质工程为主见，依照安全工地、聪慧工地、绿色工地、人文工地的装备理念，将装备成高质地、高准绳的亮点工程举动宗旨。面临隆冬的苛寒和炽热的炙烤，中铁十二局的装备者们永远固守岗亭，以坚定的毅力和卓越的时间，造服了一个又一个穷苦，原委连接的尽力，颍河特大桥跨颍河斜拉桥首个索塔告成封顶，为阜淮铁途的装备打下了坚实的根底。

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