12月10日，解读《枣庄市归纳立体交通网计议大纲（2023—2035年）》音信揭橥会进行。记者从揭橥会理会到，到2035年，枣庄将筑成“三纵四横”归纳运输大通道和“材干充裕、便捷顺畅、数字低碳、安闲牢靠”的归纳立体交通网，整个筑成“内通表联”的鲁南归纳交通合键都会的开展主意。

　　枣庄市交通运输局党构成员、副局长孙启明，市交通运输局开展计议科承担人曹虹，市交通运输局筑造处置科承担人陈庆征，市交通运输局运输处置科承担人杨以忍，市交通运输局交通强国办承担人刘鹏出席揭橥会并解答记者提问。

　　孙启明先容说，为贯彻落实《交通强国筑造大纲》《国度归纳立体交通网计议大纲》《山东省归纳立体交通网计议大纲（2023—2035年）》等主题、部、省文献心灵，枣庄市不时优化交通底子办法结构，加快修筑“八纵九横一口岸一机场一编造”的归纳立体交通网，依据市委、市当局调理陈设，市交通运输局构造展开了《枣庄市归纳立体交通网计议大纲（2023—2035年）》（以下简称“《大纲》”）编造职业，经市当局常务会聚会、市委常委聚会审议通过，自2024年11月26日起首先实行。

　　主题、国务院、交通运输部和山东省委、省当局接踵出台了一系列交通强国筑造的纲要性文献，对修筑归纳立体交通网作出陈设。我市已整个落实筑造交通强国山东省演示区枣庄样板的各项职业，印发了《加快筑造交通强国枣庄市步履计划》。为整个贯彻落实国度、省、市职业请求，市交通运输局构造展开了《大纲》编造职业，藏身枣庄现实提出了开展主意和职业职司，是全市交通运输高质料开展的向导性文献。

　　《大纲》涵盖公途、铁途、水途、航空等交通式样的空间结构计议，贯串邮政等联系实质，计议期至2035年，远期预计至本世纪中叶。

　　《大纲》行动疆域空间的交通专项计议，所涉及的重要结构已纳入疆域空间计议文本，核心项目已纳入疆域空间计议项目清单和“一张图”。

　　第一局限为总体请求。提出“任职计谋国民至上、安静节拍适度超前、兼顾统一区域一体、数字低碳安闲牢靠”的计议规则，确立到2035年筑成“三纵四横”归纳运输大通道和“材干充裕、便捷顺畅、数字低碳、安闲牢靠”的归纳立体交通网，整个筑成“内通表联”的鲁南归纳交通合键都会的开展主意，并同意了完全开展目标。

　　第二局限为筑造“三纵四横”归纳运输通道。提出筑成京沪铁途通道、滨台高速通道、济枣高铁通道、枣临高速通道、枣菏高速通道、京杭运河通道、临滕高速通道“三纵四横”归纳运输通道，修筑面向黄河道域、淮河生态经济带，贯串京津冀、长三角，连通省会、鲁南、胶东的归纳立体交通网主骨架。

　　第三局限为打造“四网一编造”归纳立体交通网。提出打造多主意轨道网，核心加快筑造高速铁途主骨架、圆满泛泛铁途集疏运编造；打造开通顺畅公途网，高速公途“加密、强联贯”，泛泛国省道“优线网、提品级、敏捷化、强任职”，村庄公途“提能升级、扩面提标”；打造通江达海水运网，核心修筑以京杭运河主航道为中枢的“一干多支”航道网，圆满枣庄港“一港四港区六功课区”总体结构；打造多点撑持航空网，变成民用机场与通用机场兼备的“1+2+2”的机场结构，不时拓展航空搜集；打造贯串顺畅的归纳合键编造，变成“5+5+N”客运合键结构和“一轴两带”物流网空间结构。

　　第四局限为饱动区域交通一体化筑造。提出加密与鲁南经济圈连通主骨架，擢升与淮河生态经济带区域连通能级，计议了一系列筑造项目。

　　第五局限为促使归纳交通兼顾统一开展。提出运输式样一体化统一、任职网讯息网能源网统一、联系工业统一3个方面的10项开展门径。

　　第六局限为促使归纳立体交通网高质料开展。提出加强安闲保证、加快数字转型、饱动绿色低碳、擢升解决材干4个方面的14项开展门径。

　　第七局限为情况影响评议。从“三线一单”适当性、情况影响实行了阐发评议，提出了提防和减轻不良影响的完全门径。

　　第八局限为保证门径。从构造带领、协和贯串、因素保证、计议处置4个方面提出保证门径，确保计议实践落地。

　　曹虹：本次计议大纲确定的开展主意为：到2035年，筑成“三纵四横”归纳运输大通道和材干充裕、便捷顺畅、数字低碳、安闲牢靠的归纳立体交通网，区域交通一体化更为充裕，变成兼顾统一、高质料开展的归纳交通开展编造，整个筑成“内通表联”的鲁南归纳交通合键都会。

　　一是材干充裕。到2035年，全市归纳立体交通网实体线公里。此中，铁途开业总里程到达555公里，竣工市域“双高铁”，具备前提的内河口岸功课区竣工“铁水联运”；公途通车总里程到达9800公里，此中高速公途475公里，基础竣工“县县三高速”，泛泛国省道里程跨越800公里、一级公途占比到达70%以上；内河航道总里程到达123公里，三级及以上航道占比到达80%以上。枣庄港1000吨级以上泊位到达139个，物品含糊量打破1亿吨。筑成1座运输机场，4座通用机场。

　　二是便捷顺畅。全体出行更便捷，基础竣工市行政核心15分钟上高铁、30分钟到机场，区（市）行政核心20分钟上高铁、60分钟到机场，镇（街）及以上行政核心15分钟上高速。内部相合更顺畅，镇（街）通二级以上公途，具备前提的天然村通6米以上公途，具备集装箱运输效力的归纳合键多式联运1幼时换装率到达100%。区域相合更充裕，与鲁南经济圈及淮河生态经济带之间市（省）际通道越发圆满，高铁市（省）际进出口到达6个、高速市（省）际进出口到达12个。

　　三是数字低碳。基础竣工归纳立体交通网底子办法全因素、全周期数字化，交通底子办法数字化率到达90%以上，各区（市）伶俐交通归纳处置平台筑造率达100%。归纳运输通道资源使用集约化、归纳化秤谌大幅进步，重要通道新增交通底子办法多式样疆域空间归纳使用率进步80%，交通底子办法绿色化筑造比例到达95%。

　　四是安闲牢靠。交通底子办法耐久性和搜集韧性明显巩固，安闲隐患防治和应对巨大危机材干明显擢升，核心区域多旅途联贯比率到达95%以上，归纳立体交通网安闲办法周备率到达95%以上。

　　记者：临滕高速行动我市“十四五”计议的核心项目之一，目行进步怎样？筑成后对我市经济社会开展有什么紧急道理？正在饱动项目筑造方面交通部分采纳了哪些门径？

　　陈庆征：临滕高速是《山东省归纳交通网中长久开展计议（2018—2035年）》中“九纵五横一环七射多连”高速公途网计议中的“连六”途段，全长约140.7公里，概算总投资约286.2亿元，此中枣庄段全长约36公里，总投资约60.7亿元。目前，枣庄段途基、途面、桥涵工程已整个达成，正正在实行交安、机电、绿化等从属办法施工，估计年内枣庄段筑成通车。

　　临滕高速是日兰高速和岚曹高速之间新的东西向的高速通道，该项目筑成后将填充我市北部横向的通道短板弱项，补强鲁南经济圈交通网主框架，可以动员山亭区等沿线地域的工业转型打破，鼓动枣庄和临沂工业链上下游企业之间的经济相合，促使枣庄市全域旅游开展，加快修筑山东省“速进慢游”交通旅游网。

　　市交通运输局以“核心项目落地收效年”为抓手，秉持“高质料开展是第一要务、高品德项目是第一撑持、高效劳筑造是第一负责”的理念，极力加快临滕高速项目筑造，咱们重要采纳了以下门径：一是增强构造带领，真切职司分工机造。充裕阐发枣庄市巨大交通底子办法筑造指示部办公室牵头抓总感化，实行“带领挂帅”“专班攻坚”，抽调能干力气、专业职员组筑征迁协和组、安闲环保组、归纳任职组3个职业组，协和调节、极力处分项目筑造中的贫苦和题目，为项目筑造供给有力的构造保证。二是提前策动研判，加强因素保证机造。环绕因素限造，提前阐发预判，对上踊跃争取计谋、资金维持，对下兼顾两全保护全体益处，对表增强与发改、环保、天然资源等部分的疏通协和，通过墟市考查、现场调研、专题论证等多种式样，仅用了20天先后处分了300户迁坟、20余处门头房搬家、10余处电力迁改等巨大卡点堵点题目。三是坚决题目导向，创立跟踪任职机造。按期调节项目筑造进步，端庄落实题目清单化、清单职守化、职守完全化。本年从此，共计召开专题协和聚会26次、现场协和督导58次，高效精准帮帮参筑单元处分困困难目32项，监视保证近5000名农夫工工资依时发放，极力营造项目筑造优异的表部及内部情况，为枣庄段提前达成筑造职司奠定了坚实的底子。

　　记者：正在控造新开展阶段、贯彻新开展理念、修筑新开展式样配景下，合键经济正成为一种紧急的经济新业态，我们计议里也提到要打造贯串顺畅归纳合键编造，能否仔细先容下归纳合键编造里的“一轴两带”物流搜集空间结构？

　　杨以忍：合键经济是指依托交通合键、物流核心等载体，以归纳运输搜集为撑持，通过工业集聚和区域团结，竣工资源优化摆设，帮推经济高质料开展。市交通运输局高度侧重合键经济开展，环绕全市“6+3”工业结构，策动全市“一轴两带”物流搜集，加快3大核心筑造。

　　一轴是指京沪特性集分散展轴，依托京沪铁途、京台高速、京沪高铁等交通走廊，加大物流底子办法筑造进入，打造商贸物流集聚核心。目前，京东伶俐物流园已落户薛城区，日均照料速递超10万件，促使物流速递本钱低重15%。另日将引入“三通一达”等优质企业，促使物流集约化开展。

　　两带是指多式联运开展带和城乡物流开展带。一是枣庄“内陆港”欧亚班列与海铁联运“枣庄号”顺遂开明，薛城已成为中欧班列鸠合核心。二是组筑达成市港航集团，枣庄港多式联运“一单造”试点工程得到省级奖补资金300万元。后续将进一步加强因素保证，帮力多式联运节点都会筑造。三是结合多部分印发鼓动全市客货邮统一开展的实践计划，细化客货邮统一开展请求，圆满以城区为中枢、州里为节点、村居为延长的物流搜集，研究开展“村庄客运+邮政+速递”的物流任职形式，买通农产物进城“最月朔公里”和工业品下乡“末了一公里”。本年从此，市中区两条村庄客货邮统一线途得到省级补贴，并核心维持市交投集团使用闲置枣庄客运核心场面和楼宇，筑造枣庄伶俐物流园，打造集电商、贸易集散核心、物流为一体的复合型商贸园区。下一步，市交通运输局将络续坚决任职全市“6+3”工业编造，以归纳立体交通搜集赋能全市经济社会高质料开展。

　　刘鹏：市委、市当局高度侧重枣庄翼云机场项目筑造，重办法导亲身挂帅、高位促使，分担带领靠上指示、兼顾调节，市天然资源、发改、财务等市直相合部分和联系区（市）极力维持、亲近配合，市指示部办公室加强门径、狠抓落实，枣庄翼云机场项目自2023年7月开工从此，各项筑造职业有序、高效、敏捷饱动。该项目位于枣庄市山亭区西集镇驻地西南部，处于枣庄行政辖区核心地点，交通前提便当，间隔枣庄市行政核心约20公里。项目总占地约2952亩，项目批复概算总投资为21.86亿元，加上配套工程、征拆及融资本钱，总投资约30亿元。该项主意重要筑造实质囊括筑造1.4万平方米的航站楼，1条长2600米、宽45米的跑道和两条笔直联络滑行道，筑设11个机位和空管、供油、公用配套办法等。目前已累计达成投资15.44亿元，2024年已达成投资4.04亿元。

　　一是本场土石方工程方面。工程挖方总量为1582万方、填方总量为1829万方。本场土石方填筑已基础达成，进入重降观测阶段。目前正正在压茬展开护坡工程，已达成90%。

　　二是航站区工程方面。航站楼混凝土构造依然达成，正正在同步展开钢构造施工和室内打算计划优化。航管楼、消防站、货运站、核心变电站、特车库、供水站依然封顶，塔台主体构造达成5层；归纳楼主体构造达成2层；航站区归纳管线%。

　　三是民航专业工程方面。进口设置依然达成采购招标；帮航灯光工程已达成招标，施工单元依然进场。近期计算达成盈利的民航专业弱电、空监工程和设置采购招标职业。

　　四是机场配套工程方面。防洪水系下穿机场涵洞工程依然达成。机场敏捷途一期已整个达成途基及边坡工程；二期重要实践途面、排水、交通安闲办法、绿化及照明工程。以上工程均已达成招标职业，绿化工程中标单元已进场施工。场表供水、供电、供气、通讯等工程正正在圆满打算计划。

　　下一步，市交通运输局将端庄依据市委、市当局职业调理陈设，精准发力、狠抓落实，极力加快饱动枣庄翼云机场项目筑造，争取项目早筑成、早投产、早达效，打造交通强国山东省演示区标杆工程，为新颖化强市筑造功绩交通力气。

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