天海防务300008）3月19日发表投资者合联运动纪录表，公司于2025年3月18日经受6家机构调研，机构类型为其他、证券公司、阳光私募机构。 投资者合联运动首要实质先容：

　　问：比来“深海科技”观念继续炎热，公司是否有技艺涉及这一观念？水下主被动声呐体系能否使用到深海科技？

　　答：咱们公司的主生意务囊括海洋工程船舶的安排及修造，以及特种无人船艇、水下安防等交易展开，与深海科技相干。因为深海科技的使用，囊括深海资源开荒、海洋基修等，都离不开深海设备，而公司正在海洋工程船舶设备方面较为擅长，比方安排的饱和潜水扶帮船（DSV）可能搭载水下机械人（ROV）到深海举行功课，公司安排、修造的1800吨风电装配船等可能到深海功课。另一方面，公司的防务设备板块也盘绕着海洋展开交易，个中水下安防设备即是一个别系集成，包括了电子窒碍、水下声呐等装备。其余，船舶安排和修造自身即是总体单元，具备体系总成才能，可能搭载和使用种种深海设备，因而我公司正在深远海洋范畴设备方面存正在必然的上风。

　　答：咱们公司最早体贴的是LNG动力船舶，船舶的代替能源有LNG、甲醇、氨、氢等种种，而电也是代替能源之一。LNG动力起色较早也较为成熟，现正在墟市中的远洋船舶首要代替燃料有甲醇、氨燃料等，相较于LNG、甲醇等代替燃料，电池的能量密度、重量、本钱等上风目前不大。如需举行远洋运输，因为充换电未便，电池的数目须要更多，这将导致电池的体积和重量也会相应增大，从而占用了运输货色空间，变相推广了运输本钱，其余目前船用电池本钱照旧较高，所以动力电池现正在正在远洋船舶上应用相对较少。我公司安排修造了国内首艘120TEU电动船舶首要使用正在短途航运，而正在远程运输中仍面对少许技艺离间，以及须要配套充换电方法等。所以大界限增加电动船舶尚需一个适宜和起色的历程。

　　答：公司重整后，生意收入从5亿延长到30多亿，目前公司营收首要来自于船舶安排修造交易，收入界限与产能相合。目前公司的出产基地囊括自有大津重工，互帮租赁泰州的港口船坞，以及拓展南通修造基地，以中幼型船坞为主，产能相对有限。连结公司起色状况，民营企业定位等，咱们须要连结本身要求来研讨产能扩张体例。跟着船市2021年入手下手好转，订单累积，墟市上局部船坞入手下手扩张，改日新扩张产能投产后有恐怕会影响整个供应端的墟市形式，进一步影响船坞订单获取难度、订单价钱等。所以，研讨到墟市改日的恐怕性，公司目前以轻资产扩张为主，正在重资产进入方面持较为幼心的立场。

　　答：比来美国301考核拟对中国运营和修造船舶出台控造策略，并展开加征合税等策略，惹起了许多对船舶墟市改日起色状况的体贴，不确定性有所推广。但以咱们对航运和造船墟市的贯通，征收口岸费、对货色装卸装备加征合税等方法，恐怕推高环球的海运本钱，对营业形式会形成影响，但因为资源禀赋分歧，家当链的构修不是一旦一夕，营业需求是永远存正在的。从造船行业来说，目前中国造船业的上风重大，新接订单量占环球墟市70%以上，美国造船本钱远高于国内，其他新兴墟市要起色、培植造船业仍需较长的周期，短期内无法代替中国。而目今的造船首要由营业、换船周期、环保典型等驱动，特别是船龄较长的船舶更新和低碳化的需求是客观存正在的。公司改日起色宗旨将基于公司研发安排上风，体贴墟市智能化、低碳化趋向，引颈带头种种海工、运输船舶的修造；连结公司多年船艇安排上风，出力打造特种无人船艇交易，以技艺升级立异饱动水下安防及应急声援交易。海洋范畴墟市空间重大，公司将不绝盘绕海洋深耕主业，一方面拓展墟市及交易，另一方面主动钻营家当升级与技艺立异，继续晋升拘束才能，杀青降本增效;

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