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　　加拿大跨山管道（Trans Mountain Pipeline）扩修结束今后，险些每天都有一艘装载该管道运出的油砂原油的油轮，驶过温哥华的狮门大桥（Lions Gate Bridge），

　　这些驶向中国、日本等墟市的油轮，标记着加拿大交易形式的巨大更改。永久今后，加拿大继续仅向美国出口巨额原油，但现正在处境正正在改动。跟着美国总统特朗普的合税劫持暴呈现对简单墟市依赖的危险，这项耗资340亿加元的跨山管道扩修，已成为加拿大裁汰对美国依赖、正在环球石油墟市中饰演更大脚色的紧急一步。

　　前投资银里手、石油坐褥商Strathcona Resources Ltd.创始人兼主席Adam Waterous说：“跨山管道是一个优秀的起源，现正在咱们须要正在此根柢上赓续胀动。荣幸的是，咱们并不是从零初步。”

　　加拿大石业永久今后继续鞭策修理更多管道，无论是通往本国海岸照样衔接美国，但因环保结构、原住民社区、法院，以及加拿大联国和省级当局的阻拦而受阻。

　　特朗普的交易攻击激励宇宙规模的气愤和对美国的相信险情，近来，正在冰球竞争中，加拿大球迷以至向美国国歌报以嘘声，以表达对美国的不满。这些都使得管道项目从头得回合切。

　　目前，两个被弃捐的管道项目已被讲论，大概会从头启动：一是能源东线项目（Energy East），将加拿大西部原油输送至安省和魁省的炼油厂。二是北方宗派管道（Northern Gateway），将阿尔伯塔省的原油输送至卑诗省北部的稳定洋口岸。

　　能源东向管道原安置将现有的自然气管道改造，每天可输送约110万桶原油，从阿尔伯塔省和萨斯喀彻温省流向加拿大东部的炼油厂和一个出口船埠。该管道的合节上风正在于避免了原油需经美国运输，差别于目前的安桥公司（Enbridge Inc.）5号线），须要穿越美加疆域前去安省和魁省。

　　加拿大天然资源部长Jonathan Wilkinson正在承受采访时透露：“全部人都以为，咱们必需从头思量咱们正在与美国合联中的少许虚弱性。”

　　北方宗派管道于2016年因环保结构和原住民阻拦被法院叫停，同年被总理杜鲁多正式驳斥。该管道安置全长1,178 公里，每天输送52.5万桶阿尔伯塔省的油砂原油至卑诗省基蒂马特（Kitimat），为油砂坐褥商供给向亚洲买家出口的途径。

　　Waterous透露，加拿大当局应当公布进入能源迫切形态，加快能源东线和北方宗派管道的审批流程，并正在异日几个月内启动设置，争取正在特朗普任期完成。

　　“正在国度须要时，加拿大可以设置拥有国度意思的根柢举措项目，毫无疑义，现正在恰是国度须要的时间。”

　　前能源东线管道项主意要紧扶帮者TC Energy 公司旗下的South Bow Corp.（油管营业拆分公司）则拒绝就能源东线项目宣告评论。TC Energy目前尚未回应置评仰求。

　　即使企业扶帮，新管道的设置仍需多年，且投资额将达数十亿加元。比如，跨山管道扩修项主意本钱最终添加了6倍，使该管道输送才力险些翻倍至89万桶/天，但大局部资金由加拿大征税人继承。2018年，杜鲁多当局进货该管道，以防其被原开采商Kinder Morgan作废。

　　其余，环保结构的阻拦已经猛烈。绿色幽静加拿大（Greenpeace Canada）高级能源策略家Keith Stewart正在电子邮件中透露：“这是一个过期的套途，石业试投机用险情来规避境遇和健壮维护程序，”

　　目前，该管道的输送量为逐日72万桶，仅抵达估计最大产能的80%。因为设置本钱清脆，导致管道运输费较高，使得运输利润率过低。

　　其余，跨山管道尽头船埠领前逐日装船量已达48万桶，估计2025年年中可达63万桶/天。这局部增进得益于口岸照料局新增的夜间导航修立，准许油轮夜间进出口岸。而高出船埠解决才力的原油则通过衔收受道流向美国华盛顿州。

　　中国正正在添加对加拿大原油的采购，代替了局部来自受造裁国度（如伊朗和俄罗斯）的进口。这也对中东和拉美产出的相像重质原油代价施加了压力。

　　跨山管道公司首席推广官Mark Maki正在承受采访时透露：“亚洲墟市的需求照旧存正在，咱们应当踊跃物色时机，为这一编造创作更多代价。”

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